Akiem Group przejmuje działalność Macquarie
European Rail w zakresie wynajmu taboru kolejowego
Transakcja obejmuje 137 lokomotyw eksploatowanych przez 21 przewoźników towarowych i pasażerskich w Europie kontynentalnej i w Wielkiej Brytanii, 30 elektrycznych zespołów trakcyjnych wynajmowanych przez franczyzę kolejową Greater Anglia w Wielkiej Brytanii, 16 spalinowych zespołów trakcyjnych eksploatowanych przez franczyzę holenderską oraz 110 wagonów. Transakcja zostanie sfinalizowana pod warunkiem uzyskania wymaganych prawnie zezwoleń.
Od 2016 roku spółka Akiem Group zainwestowała w ponad 200 lokomotyw, których dostawy są w toku, a ich zakończenie zaplanowane jest na 2021 rok. Rozwój Akiem został wzmocniony poprzez przejęcie w 2017 roku spółki mgw Service, europejskiego lidera w zakresie usług utrzymania taboru, a także konsolidację sieci europejskich przedstawicieli lokalnych oraz kompleksowej sieci serwisowej.
Przejęcie to pozwoli Akiem Group wzmocnić pozycję lidera na europejskim rynku leasingu lokomotyw, dysponującego największą flotą na kontynencie. Po przejęciu Grupa będzie posiadała zróżnicowaną gamę ponad 600 lokomotyw eksploatowanych przez 65 klientów w Europie kontynentalnej, a teraz również w Wielkiej Brytanii. Dzięki transakcji Akiem Group dywersyfikuje także swoją ofertę poprzez wejście na rynek leasingu pociągów pasażerskich, a także zwiększenie zakresu swoich kompetencji w celu dostosowania się do potrzeb operatorów i organów zarządzających transportem w całej Europie, a w szczególności we Francji.
Przejęcie działalności w zakresie leasingu taboru kolejowego Macquarie European Rail stanowi kolejny kluczowy krok w rozwoju Akiem Group w Europie. Stało się to możliwe dzięki zakończonemu we wrześniu ubiegłego roku wdrożeniu naszej nowej, wydajnej platformy finansowania. Cieszymy się, że zespoły MER dołączą do naszej organizacji. Naszym głównym celem jest lepsza obsługa klientów dzięki szerszemu zasięgowi geograficznemu oraz kompleksowej ofercie w zakresie taboru i usług. Ponadto nabycie pierwszego taboru pociągów pasażerskich będzie dla nas okazją do przyspieszenia procesu wzmacniania naszej pozycji rynkowej w zakresie finansowania pociągów pasażerskich w Europie oraz w kontekście liberalizacji rynku francuskiego.