Wysoce niezawodna lokomotywa zmodernizowana w 2007 roku dzięki współpracy Newag i GE (obecnie Wabtec) w celu dostosowania jej do specyficznych potrzeb polskiego rynku przewozów towarowych. Została ona wyposażona w nowy układ trakcyjny, nową kabinę i pudło oraz nowy układ sterowania, a także zmodernizowane podwozie i zespoły napędowe. Sześcioosiowy układ i silnik o mocy 2162 kW zapewniają wysoką zdolność trakcyjną, idealną do ciągnięcia ciężkich pociągów towarowych kursujących po polskiej sieci kolejowej o standardowej szerokości torów.