- Pages
- AT GLANCE – Newsletter #1
- AT GLANCE – Newsletter #1 – Hector Rail
- AT GLANCE – Newsletter #1 – ISO 45001
- AT GLANCE – Newsletter #1 – Vectron
- AT GLANCE – Newsletter #1- Vianova
- Błąd 403
- Dołącz do nas
- FOCUS ON – Newsletter #1
- Home Page
- Informacje prawne
- International Student Program
- Kontakt
- Lokomotywy
- Nasza flota
- Newsroom
- NICE TO MEET YOU – Newsletter #1
- O Akiem
- ON TOP – Newsletter #1
- Pociągi pasażerskie
- Poznaj nas lepiej
- Praca w Akiem
- Rok dynamicznego rozwoju w naszym warsztacie w Komárom
- Sitemap
- Rozwiązania
- Full Service
- Rozwiązania przemysłowe i utrzymanie taboru
- Rozwiązania w zakresie najmu
- TerriTrains
- Flotte
- 311 D
- BB 27000
- BB 36000
- BB 37000/500
- BB 400
- BB 75000/100/300
- BR 146
- BR 185
- BR 186
- BR 187
- BR 188
- BR 285
- Class 66
- Class 70
- Class 77
- DE 18
- E 483
- E 594
- Eurosprinter
- G 1000
- G 1206
- Vectron
- Y 8000
- News
- Akiem – Lineas: sztuka wspólnego sukcesu
- Akiem acquires German company mgw Service
- Akiem and Alstom renew their commitment to the European rail system
- Akiem and Bombardier have signed a contract for 10 TRAXX locomotives
- Akiem and Metrans signed a first contract
- Akiem and Siemens Mobility sign a framework agreement for the supply of Vectron locomotives
- Akiem and Talbot Services signed a contract for the overhaul of 23 TRAXX BR186 locomotives
- Akiem announces construction of a rolling stock maintenance workshop at Ostricourt in the Hauts-de-France region of northern France
- Akiem at InnoTrans Berlin
- Akiem at Transport Logistic Munich
- Akiem builds the European rail system
- Akiem ECM certified
- Akiem et taxirail signent une lettre d’intention pour le développement de navettes ferroviaires autonomes
- Akiem Group przejmuje działalność Macquarie European Rail w zakresie wynajmu taboru kolejowego
- Akiem i Bombardier przedstawiają na Targach TRAKO pierwszą lokomotywę TRAXX DC3 dla rynku polskiego
- Akiem i Bombardier wprowadzają na polski rynek innowacyjną lokomotywę TRAXX DC
- Akiem Inaugurates Its Locomotive Maintenance and Overhaul Workshop in Ostricourt, Northern France
- Akiem na Targach Trako
- Akiem orders 15 locomotives from Siemens and increases fleet to 100 Vectrons
- Akiem podpisuje umowę z Newag S.A. na dostawę 30 lokomotyw elektrycznych Dragon 2 z opcją na kolejne 50 lokomotyw
- Akiem showcases the European rail system at InnoTrans 2024
- Akiem signs a new framework agreement for 100 Traxx multi-system locomotives with Alstom
- Akiem Signs Framework Agreement for 52 TRAXX Locomotives with Bombardier
- Akiem strengthens its Maintenance & Services business
- Akiem successfully issues €290 Million Green Private Placement notes
- Alstom wins contract for the mid-life overhaul of 23 locomotives for Akiem
- Banque des Territoires and Akiem create TerriTrains, a consortium providing transport operators, regional authorities and the state with an innovative solution for financing, leasing and managing passenger rolling stock
- Fourth customer for Akiem in Italy!
- GB Railfreight ogłasza podpisanie nowej 10-letniej umowy leasingu lokomotyw z grupą Akiem
- Interview with Fabien Rochefort, CEO of Akiem, in the Challenges Business Talk
- L’interview de Jean-Marc Sylvestre à Fabien Rochefort pour Business Inside, le plateau dédié aux entreprises par le magasine Forbes
- LOTOS Kolej odebrała pierwszą lokomotywę TRAXX DC3 z Akiem
- New Customer!
- New deliveries of AKIEM TRAXX DAPL locomotives in Poland
- New locomotive BR187-522 delivered
- New locomotives E 483-224 and 225 delivered
- Nowe możliwości w zakresie obsługi serwisowej we współpracy z Open Rail
- Operację przejęcia działalności MER w zakresie najmu taboru kolejowego
- Ośrodek Szkoleniowy CTL Logistics z wyłącznością na szkolenie dla maszynistów w zakresie TRAXX DC3 – dla klientów Firmy Akiem.
- Press kit 2024
- Siemens Mobility receives major order for 65 locomotives from Akiem
- SNCF and DWS begin exclusive negotiations with CDPQ on the proposed sale of Akiem
- Together we are Akiem
- Wabtec s’associe à Akiem pour un contrat de services visant à maximiser la disponibilité des locomotives en France et en Allemagne